WRC -Rallye de Suède 7,8,9 et 10 février 2013

ES17 : Mitandersfors - Dimanche 10 février - 07h54 - 27.07 Km

Pour la spéciale la plus longue du rallye, Sébastien Loeb a été le plus à même de dompter la neige, dure sur la majeure partie du parcours. L'Alsacien a repoussé Ogier à 3"3 et Latvala à près de 15". Un temps annoncé «out», Henning Solberg a démarré la spéciale avec 27 minutes de retard après avoir connu un problème d'alternateur sur le parcours de liaison. Le Norvégien a écopé d'une pénalité de 4'30".

Classement de la spéciale n°17

1. S. LOEB 14:00.1
2. S. OGIER +3.3
3. J. LATVALA +14.9
4. M. ØSTBERG +15.1
5. E. NOVIKOV +18.5
6. H. SOLBERG +25.5
7. M. HIRVONEN +32.6
8. T. NEUVILLE +34.0
9. J. HÄNNINEN +35.1
10. D. SORDO +36.1

Classement Général aprés spéciale n°17

1. S. OGIER 2:32:26.2
2. S. LOEB +23.6
3. M. ØSTBERG +1:09.5
4. J. LATVALA +1:15.4
5. E. NOVIKOV +1:58.7
6. T. NEUVILLE +3:46.9
7. J. HÄNNINEN +4:42.3
8. M. PROKOP +8:55.3
9. D. SORDO +9:04.

ES18 : Finnskogen 1 - Dimanche 10 février - 09h11 - 20.97 Km

Sur ce tronçon de près de 17 kilomètres particulièrment rapide, Sébastien Loeb n'a repris que 1"4 à Ogier et est revenu à 22"2 du Gapençais. Les conditions délicates d'adhérence ont creusé des écarts conséquents entre les pilotes suivants.

Classement de la spéciale n°18

1. S. LOEB 09:00.0
2. S. OGIER +1.4
3. M. ØSTBERG +4.6
4. J. LATVALA +4.9
5. E. NOVIKOV +10.1
6. M. HIRVONEN +14.4
7. J. HÄNNINEN +14.7
8. T. NEUVILLE +17.7
9. D. SORDO +19.5
10.H. SOLBERG +20.

Classement général aprés la spéciale n°18

1. S. OGIER M 2:41:27.6
2. S. LOEB +22.2
3. M. ØSTBERG +1:12.7
4. J. LATVALA +1:18.9
5. E. NOVIKOV +2:07.4
6. T. NEUVILLE +4:03.2
7. J. HÄNNINEN +4:55.6
8. D. SORDO +9:22.8
9. M. PROKOP +9:32.6
10. H. SOLBERG +10:27.6

ES19 : Kirkenaer 1 - Dimanche 10 février - 10h06 - 7.10 Km

Sur un tracé très court mais plutôt technique, Sébastien Loeb a réussi à reprendre une seconde et demie supplémentaire pour revenir à 20"7 d'Ogier. Pour la dernière marche du podium, la bataille fait rage entre Latvala et Östberg. Le Finlandais ne pointe plus qu'à 5" du Norvégien.

Classement de la spéciale n°19

1. S. LOEB 05:42.7
2. S. OGIER +1.5
3. M. HIRVONEN +2.4
4. E. NOVIKOV +3.6
5. J. LATVALA +3.7
6. M. ØSTBERG +4.9
7. J. NIKARA +8.7
8. T. NEUVILLE +9.2
9. D. SORDO +10.2
10. J. HÄNNINEN +10.2

Classement général apés la spéciale n°19

1. S. OGIER 2:47:11
2. S. LOEB +20.7
3. M. ØSTBERG +1:16.1
4. J. LATVALA M +1:21.1
5. E. NOVIKOV +2:09.5
6. T. NEUVILLE T +4:10.9
7. J. HÄNNINEN +5:04.3
8. D. SORDO +9:31.5
9. M. PROKOP +9:51.1
10. H. SOLBERG +10:43.8

ES20 : Kirkenaer 2 - Dimanche 10 février - 11h19 - 7.10 Km

En difficulté ce matin, après les trois temps scratch de Loeb, Ogier a rectifié le tir en remportant la spéciale. Le pilote Volkswagen a devancé de 3"9 Sébastien Loeb et de 6"5. Novikov, qui pointait au cinquième rang du général, est parti en tonneau et a concédé plus de dix minutes. Le Russe reste malgré tout dans les points.

Classement de la spéciale n°20

1- Ogier ;
2- Loeb +3.9s ;
3- Latvala +6.5s ;
4- Ostberg +6.5s ;
5- Hirvonen +9.9s ;
6- Hanninen +11.4s ;
7- Nikara +15.1s ;
8- Al Rajhi +18.5s ;
9- Solberg +19.5s ;
10- Neuville +20.1s

Classement général apés la spéciale n°20

1. S. OGIER
2. S. LOEB +24.6
3. M. ØSTBERG +1:22.6
4. J. LATVALA +1:27.6
5. T. NEUVILLE +4:31.0
6. J. HÄNNINEN +5:15.7
7. M. PROKOP +10:13.6
8. H. SOLBERG +11:03.3
9. E. NOVIKOV +12:50.5
10. Y. AL RAJHI +14:45.8

ES21 : Finnskogen 2 - Dimanche 10 février - 11h54 - 20.97 Km

Classement de la spéciale n°21

1- Ostberg ;
2- Ogier +1.3s ;
3- Latvala +3.3s ;
4- Novikov +8.7s ;
5- Hanninen +11.5s ;
6- Loeb +12.1s ;
7- Neuville +13.1s ;
8- Solberg +15.1s ;
9- Hirvonen +17.3s ;
10- Prokop +32.5s

Classement général aprés la spécile n°21

1- Ogier ;
2- Loeb +35.4s ;
3- Ostberg +1:21.3 ;
4- Latvala +1:29.6 ;
5- Neuville +4:42.8 ;
6- Hanninen +5:25.9 ;
7- Pokop +10:44._ ;
8- Solberg +11:17.1 ;
9- Novikov +12:57.9 ;
10- Al Rajhi +15:20.6

ES22 : Torsby (Power Stage) - Dimanche 10 février - 14h12 - 19.21 Km

Classement de la spéciale n°22

1- Ogier ;
2- Latvala +1s ;
3- Ostberg +3.2s ;
4- Hirvonen +5s ;
5- Loeb +5.4s ;
6- Novikov +6.8s ;
7- Hanninen +17.2s ;
8- Nikara +21s ;
9- Neuville +23.6s ;
10- Solberg +35.6s

Classement Général Final

1- Ogier ;
2- Loeb +41.8s ;
3- Ostberg +1:24.5 ;
4- Latvala +1:30.6 ;
5- Neuville +5:06.4 ;
6- Hanninen +5:43.1 ;
7- Prokop +11:25.4 ;
8- Solberg +11:42.7 ;
9- Novikov +13:04.7 ;
10- Al Rajhi +16:27.0

Le classement Rallye 2013

WRC Rallye de Suède 2013 Jour 3 : Victoire de S. ØGIËR historique

Sébastien ØGIËR remporte le rallye de Suède après une bataille à coup de secondes durant tout le rallye face à Sébastien Loeb. « J’ai eu un feeling incroyable ce week-end. Nous avons fait beaucoup d’essais avec l’équipe pour cette saison, mais je ne m’attendais pas à gagner si vite. C’est incroyable. Nous avons attaqué tout le temps, Sébastien Loeb était très rapide. » Leader depuis la seconde spéciale c’est le second pilote non Nordique à remporté ce rallye en 61 éditions ! L’autre pilote non Scandinave qui a remporté ce rallye n’est autre qu’un certain Sébastien Loeb en … 2004. Les Français ont tout simplement signé un doublé historique ! Le pilote Français se paie même luxe de réaliser le meilleur temps dans la Power stage et de donc de prendre les 3 points bonus promis au vainqueur, un week-end parfait ! Au général suite à une dernière journée dominée par les 2 Français, l’écart final entre les 2 Sebs est finalement de 41.8 secondes. Mads Ostberg complète le podium après une dernière journée ou il aura résisté à Latvala qui finit 4ème ! Retour sur la dernière journée d’un rallye dominé du début à la fin par les Français !

Dans la première spéciale du jour qui se courait entre la Suède et la Norvège, on a assisté à 2 courses : un duel entre Français et les autres 15 secondes derrière ! Loeb a en effet tout tenté pour revenir sur le Gapençais, mais celui-ci a parfaitement résisté à la pression de l’Alsacien il ne cède finalement que 3.3s sur la plus longue spéciale de la journée alors qu’il pensait avoir perdu 7 ou 8 secondes à l’arrivée. Loeb : « J’ai vraiment attaqué très fort. J’essaye de le pousser à la limite. Il roule très vite, dans celle-ci il fallait essayer. » Pour le podium Latvala et Ostberg ne se séparent que de 2 dixièmes ce qui fait que le Norvégien garde l’avantage pour 5.9s sur le Finlandais. Henning Solberg qui a eu un problème d’alternateur sur sa Fiesta WRC en liaison part avec plus de 27 minutes en retard sur la liaison.


Sur les deux premières spéciales Norvégiennes Sébastien Loeb continue sur la même stratégie, attaquer à fond pour essayer de reprendre du temps et pourquoi pas faire partir à la faute Ogier. Mais rien n’y fait le pilote VW gère tranquillement son avance et ne cède 2.9s ! Ogier : « Loeb attaque très fort, mais nous pouvons perdre un peu de secondes et ce plan marche parfaitement. »

Du côté de la 3ème marche du podium Ostberg calque sa course sur celle de Latvala, le pilote VW revient cependant à 5 secondes après l’ES19. Sur le second passage de Kirkener (7,16 km) Ogier semble être le seul à l’aise sur une spéciale ou des ornières se sont crées, il résiste à la pression de Loeb et fait le scratch devant l’Alsacien pour 3.9s dorénavant il a 24.6s de retard ! « Celle-ci était plus difficile, plus d’ornières, c’est compliqué. J’ai vu quelques voitures sur la droite et la gauche ! Pour le rattraper, il faut maintenir la pression, c’est la seule possibilité. » Deux sorties de route sont à signalées dans cette spéciale, l’abandon de Sordo alors huitième qui a tapé une grosse pierre cachée dans un mur de neige et Novikov qui perd près de 10 minutes avoir visité un mur de neige, il glisse à la 9ème place a près de 13 minutes de la tête. Neuville en profite pour prendre la 5ème place, Hänninen 6ème !

Dans le duel qui l’oppose à Latvala pour la 3ème place, Mads Ostberg semble bien partit pour le remporter. Le pilote Norvégien à domicile signe le meilleur temps pour 1.3s devant Sébastien Ogier qui avouera avoir relâché dans celle-ci. « Nous avons fait quelques changements sur la voiture, c’est mieux. C’est une assez bonne spéciale. » Latvala finit à 3.3s et ne comprend pas comment fait Sébastien Ogier pour rouler aussi vite avec la Polo R WRC. « J’ai vraiment essayé. Je ne sais pas comment Ogier fait pour rouler aussi vite. Nous avons la même voiture et pour être honnête, je ne comprends pas. » Au général Ostberg se détache donc et dispose de 8.3s d’avance avant la Power Stage qui clôtura ce rallye. Du côté de la tête Sébastien Loeb en avance aux intermédiaires tape un mur de neige à mi-spéciale et perd plus de 10 secondes, cela aurait pu être pire, il se retrouve maintenant à plus de 35 secondes au général, il abdique donc pour la victoire ! « Je suis un peu allé dans un mur de neige, j’ai perdu du temps mais ça va. La bagarre est terminée. »

Dans la power stage et dernière spéciale du rallye, c’est encore Sébastien Ogier qui signe le meilleur temps, histoire de terminer en beauté un week-end ou il aura remporté presque 50% des spéciales. Il remporte donc son 8ème rallye en WRC devant Sébastien Loeb cinquième de la PS. JM Latvala termine second de l’ES à une seconde, mais ne reprend pas assez de temps sur Ostberg troisième à 3.2s pour lui ravir la dernière place sur le podium. Ostberg : « Il y a eu des hauts et des bas, mais nous avons eu une superbe bataille avec Jari-Matti et j’avais un très bon feeling sur la fin. »

Mikko Hirvonen aura tout tenté durant cette dernière spéciale, en effet le pilote Citroën loin au général a décidé de pointé en retard et de s’élancer derrière Ogier pour bénéficier d’une meilleure position sur la route, cela ne servira à rien, il finit quatrième à 5 secondes … Un week-end à vite oublier pour le Finlandais qui fait un 0 pointé ! Thierry Neuville pour son second rallye de Suède termine à une honorable cinquième place devant Hänninen sixième ! Au classement du mondial Sébastien Ogier s’envole au classement du mondial avec 46 points, Loeb est second avec 43 points mais je ne joue pas le mondial. Le second virtuel est donc Ostberg avec 24 points soit presque une victoire d’écart après seulement deux rallyes …

Bravo aux 2 Séb

Avec une Polo qui tourne bien, si Ogier ne fait pas trop de fautes cette année, je pense qu'il a de forte chance de succéder à Loeb pour le titre de champion du monde.

En pilotage les 2 seb sont les meilleurs