WRC - Rallye du Mexique 2011 - du 3 au 6 Mars 2011 infos; programme et liste des engagés

Pour ce WRC 2011, Guanajuato au Mexique Rallye, l'itinéraire comprend quatre jours de compétition, y compris une étape dans les rues de la ville de Guanajuato et en nocturne.

Autre nouveauté pour cette année en plus de mettre en scène de rue à Guanajuato, le 3 Mars, est la super spéciale à l'Autodrome de León.

Dans l'ensemble, la route se compose de 22 étapes avec un total de 1031,30 km au total, dont 364.87 km de Special et 666,34km de liaison.

Itineraire en PDF

Wrc - Rallye du Mexique
25/02/2011 - 14:30 - Mis à jour le 25/02/2011 - 14:50

Les DS3 touchent terre

Pas franchement verni sur la neige suédoise, Sébastien Loeb (Citroën WRT) avait pris son mal en patience et donné rendez-vous au Mexique. Sur le terrain standard du WRC, le septuple champion du monde entend montrer de quoi est capable la DS3. Tout comme Sébastien Ogier et Petter Solberg...

Après le coup d'envoi donné sur la neige et la glace du Rallye de Suède, le Championnat du monde des rallyes FIA entame une série de sept rallyes sur terre consécutifs au Mexique. Fers de lance du Citroën World Rally Team, Sébastien Loeb et Daniel Elena viseront une cinquième victoire de rang sur les spéciales poussiéreuses de la région de León. Sébastien Ogier et Julien Ingrassia convoiteront également la plus haute marche du podium sur cette épreuve qui les a vus débuter en Mondial.

Des treize épreuves composant le calendrier 2011 du WRC, neuf se disputent sur terre. Le Rally Guanajuato Mexico est la première étape d'un tour du monde de sept courses d'affilée sur cette surface. Pour retrouver l'asphalte, il faudra patienter jusqu'au Rallye d'Allemagne, à la fin du mois d'août !

Cette septième édition du Rallye du Mexique sera marquée par l'arrivée d'une toute nouvelle épreuve spéciale disputée au coeur de la ville historique de Guanajuato, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Appréciée pour son style architectural, ses couleurs et ses mines d'argent, Guanajuato ne sera plus seulement la ville de départ mais aussi le théâtre d'un premier secteur compétitif très attendu du public mexicain. Le reste du parcours s'inspire largement de l'édition 2010, avec l'ajout de la Power Stage, chrono final du rallye qui se disputera sur une portion de 8 km de l'ES 13/17 empruntée le samedi. L'altitude est une composante essentielle de l'épreuve mexicaine qui culmine à plus de 2000 mètres avec un pic à 2 700 mètres. De ce fait, les WRC reçoivent une préparation spécifique, notamment au niveau de la cartographie moteur.

Les Citroën se sont toujours bien comportées sur ce terrain. La marque reste sur une série de quatre victoires de rang grâce à Sébastien Loeb et Daniel Elena avec la Xsara WRC (2006), puis la C4 WRC (2007, 2008 et 2010). L'an passé, les C4 WRC avaient monopolisé le podium grâce à Petter Solberg et Sébastien Ogier.


Quatrième en Suède, Sébastien Ogier se montre enthousiaste à quelques jours de la première manche sur terre : "J'ai de bons souvenirs du Rallye du Mexique. En 2008, notre premier rallye mondial avec la C2 Super 1600 s'était soldé par la victoire en Junior WRC et une 8e place au scratch. L'an passé, nous avions animé la fin de la course en nous battant pour la deuxième place avec Petter Solberg. Cette année, nous aurons une bonne position sur la route le premier jour. Je me sens en confiance sur ce rallye, avec des spéciales qui font la part belle au plaisir de pilotage. Comme tous mes adversaires, je suis impatient de voir si nous avons bien travaillé lors des essais !"

Vainqueur des quatre dernières éditions, Sébastien Loeb arrive à Léon avec l'intention de poursuivre cette série : "Ce premier rallye sur terre va réellement lancer cette saison. Le parcours est très représentatif de tout ce qui nous attend durant l'année avec la particularité pour celui-ci d'y trouver des portions très rapides, d'autres plus sinueuses. Nous savons qu'il y a de nombreux prétendants à la victoire. De notre côté, il est important de ne pas lâcher le moindre point dans la course au titre."

Une troisième Citroën DS3 WRC est engagée par le Petter Solberg World Rally Team pour Petter Solberg et Chris Patterson, actuellement cinquièmes du championnat du monde des rallyes. Comme les deux Sébastien, le Norvégien vise le podium !

Allé !!! LOEB!!!!

Go Loeb !!

bouge toi loeb

vous inquietez pas; moi j'y crois en notre petit va s'y seb doucement mais surement la saison est longue

c'est l'expérience qui va faire la différence !!!!!!
Allez Seb

Marjo la barjo a écrit:c'est l'expérience qui va faire la différence !!!!!!
Allez Seb

certe mais surtout aussi la facilitée et l'aisance avec laquelle seb gere la pression.

Voici ce qu'ont dit pilotes et patrons de teams du championnat du monde WRC avant le Rallye du Mexique, 2e manche 2011.

Mikko Hirvonen (Ford WRT) : "Mener le championnat peut avoir ses désavantages et l'un d'eux est d'être le premier sur la route de la première épreuve 'terre' de l'année. Mes rivaux auront des meilleures positions, la première étape va donc être rude. Ce sera mon troisième Rallye du Mexique consécutif dans cette position, j'ai donc l'habitude. Je ne sous-estime pas les difficultés, et même si j'en avais la possibilité, je ne changerais pas ma victoire en Suède contre une meilleure place dans l'ordre de passage au Mexique. Nous n'avons pas enregistré les meilleurs résultats ces dernières années mais je crois que la nouvelle voiture nous donnera une meilleure chance de victoire. La Fiesta RS WRC utilise une boîte 6 vitesses qui devrait nous aider à tirer le meilleur parti de la puissance disponible."

Jari-Matti Latvala (Ford WRT) : "Lors de mon dernier jour de test, au Portugal, c'était sec. Exactement comme au Mexique. C'était idéal, et l'équipe a pu modifier le moteur pour refléter les niveaux de puissance attendus en altitude (jusqu'à 2737mètres). J'ai opté pour des réglages moins agressifs et je suis confiant dans la compétitivité de la voiture. Les conditions seront différentes du rallye de Suède et tout le monde scrutera comment les nouvelles autos sont sur la terre. C'est l'un des rallyes glissant pour les premiers sur la route à cause de la gravette. Je roulerai en 3e position le premier jour, ce qui est raisonnable. Je m'attends à ce que les gars qui me suivront soient rapides à cause de la route balayée. Le nombre d'engagés est plus faible que d'habitude, ce qui pourra nous aider. La route devrait être propre pour les seconds passages, car il n'y pas tellement de pilotes locaux. Ils prennent des trajectoires différentes dans des autos plus petites et salissent en conséquences à nouveau la route."

Sébastien Ogier (Citroën WRT) : J'ai de bons souvenirs du Rallye du Mexique. En 2008, notre premier rallye mondial avec la C2 Super 1600 s'était soldé par la victoire en Junior WRC et une 8e place au scratch. L'an passé, nous avions animé la fin de la course en nous battant pour la deuxième place avec Petter Solberg. Cette année, nous aurons une bonne position sur la route le premier jour. Je me sens en confiance sur ce rallye, avec des spéciales qui font la part belle au plaisir de pilotage."

Sébastien Loeb (Citroën WRT) : "Ce premier rallye sur terre va réellement lancer cette saison. Le parcours est très représentatif de tout ce qui nous attend durant l'année avec la particularité pour celui-ci d'y trouver des portions très rapides, d'autres plus sinueuses. Nous savons qu'il y a de nombreux prétendants à la victoire. De notre côté, il est important de ne pas lâcher le moindre point dans la course au titre."

Xavier Mestelan-Pinon (Citroën WRT, directeur technique) : "Nous avons une bonne expérience du Rallye du Mexique que nous avons gagné avec la Xsara et la C4. Pour être performant sur ce terrain, il est nécessaire d'avoir des bons réglages de suspensions et des freins endurants. Concernant l'altitude, il faut adapter l'étagement des rapports de boîte de vitesses et jouer sur la cartographie du moteur."

Petter Solberg (Citroën Solberg) : "Nous avons fait pour la première fois un jour de tests avec la DS3 sur la terre la semaine dernière en France, où nous avons cherché le set up adéquat pour le Rallye du Mexique. Je pense que nous avons trouvé les bons réglages. Etre 5e sur la route sera une bonne chose. Je pense que l'ordre de passage ce sera le facteur-clé sur ce rallye."

Rallye du Mexique : le palmarès

2011 Loeb-Elena Citroën C4 WRC
2009 Non disputé -
2008 Loeb-Elena Citroën C4 WRC
2007 Loeb-Elena Citroën C4 WRC
2006 Loeb-Elena Citroën Xsara WRC
2005 Solberg-Mills Subaru Impreza WRC 2005
2004 Märtin-Park Ford Focus WRC 03
2003 Ligato-García Mitsubishi Lancer
2002 Rovanperä-Pietilainen Peugeot 206 WRC
2001 Ferreyros-Velit Toyota Celica GT4
2000 Gore-Nelson Mitsubishi Lancer
1999 Marín-Marín Mitsubishi Lancer
1998 Izquierdo-Fuentes Nissan Tsuru/Sentra
1997 Hull-Gallagher Mitsubishi Eclipse
1996 Zamora-Marín Mitsubishi Eclipse
1993 Spataro-Valdelièvre Mitsubishi Eclipse

Rallye du Mexique : à la bonne heure

Heure locale : GMT – 6.
Heure française : GMT + 1 (Heure d’hiver).
Décalage entre l’heure locale et l’heure française : 7 heures.
Pour obtenir l’heure française, ajouter 7 heures à l’heure locale.

Premier jour : jeudi 3 et vendredi 4 mars 2011
Section 1 : jeudi 3 mars 2011

ES 1 (02,17 km) : 20h06. En France : vendredi 4 à 03h06.

Premier jour (Suite) : vendredi 4 mars 2011

ES 2 (26,01 km) : 08h43. En France : 15h43.
ES 3 (23,83 km) : 10h16. En France : 17h16.
ES 4 (18,87 km) : 11h04. En France : 18h04.
ES 5 (01,33 km) : 12h12. En France : 19h12.
ES 6 (26,01 km) : 13h47. En France : 20h47.
ES 7 (23,83 km) : 15h20. En France : 22h20.
ES 8 (18,87 km) : 16h08. En France : 23h08.
ES 9 (02,21 km) : 19h45. En France : 02h45.
ES 10 (02,21 km) : 19h50. En France : 02h50.

Deuxième jour : samedi 5 mars 2011

ES 11 (29,90 km) : 08h54. En France : 15h54.
ES 12 (23,27 km) : 10h17. En France : 17h17.
ES 13 (23,28 km) : 11h08. En France : 18h08.
ES 14 (01,33 km) : 12h21. En France : 19h21.
ES 15 (29,90 km) : 14h07. En France : 21h07.
ES 16 (23,27 km) : 15h30. En France : 22h30.
ES 17 (23,28 km) : 16h21. En France : 23h21.
ES 18 (02,21 km) : 20h00. En France : 03h00.
ES 19 (02,21 km) : 20h05. En France : 03h05.

Troisième jour : dimanche 6 mars 2011

ES 20 (29,13 km) : 08h58. En France : 15h58.
ES 21 (24,59 km) : 10h21. En France : 17h21.
ES 22 (08,28 km) : 11h18. En France : 18h18.

Rallye du Mexique : le programme

Mardi 1er mars 2011

07h00 à 19h00 : reconnaissances du parcours.
08h00 à 20h00 : vérifications administratives.

Mercredi 2 mars 2011

07h00 à 19h00 : reconnaissances du parcours.
10h00 à 13h30 : marquage et plombage, pilotes Priorité 1.
13h00 à 14h00 : pesage, pilotes Priorité 1.
15h00 à 20h00 : vérifications techniques, pilotes Priorité 2, 3 et non prioritaires.

Jeudi 3 mars 2011

08h00 à 12h00 : séance de mise au point (Pilotes Priorité 1 et 2).
10h00 à 12h00 : séance de mise au point (Pilotes Priorité 3).
12h00 à 13h00 : séance de mise au point (Pilotes non prioritaires).
17h00 : publication de la liste des autorisés à prendre le départ.
20h00 : cérémonie de départ, Guanajuato City.
20h06 : ES 1 – Guanajuato Street Stage (2,17 km)
21h26 : arrivée section 1.

Vendredi 4 mars 2011

08h00 : départ premier jour (Suite) – Leon.
20h20 : arrivée premier jour – Leon.
22h00 : publication de la liste des départs – Deuxième jour.

Samedi 5 mars 2011

08h00 : départ deuxième jour – Leon.
21h18 : arrivée deuxième jour – Leon.
23h00 : publication de la liste des départs – Troisième jour.

Dimanche 6 mars 2011

07h30 : départ troisième jour – Leon.
13h00 : arrivée finale – Leon.
13h00 : remise des prix, Foro del Lago.
13h30 : vérifications techniques finales.
16h00 : classement final provisoire.

Rallye du Mexique : les engagés

3 Mikko HIRVONEN-Jarmo LEHTINEN Fiesta RS WRC 1
6 Mads OSTBERG-Jonas ANDERSSON Fiesta RS WRC 1
4 Jari-Matti LATVALA-Miikka ANTTILA Fiesta RS WRC 1
2 Sébastien OGIER-Julien INGRASSIA DS3 WRC 1
11 Petter SOLBERG-Chris PATTERSON DS3 WRC 1
1 Sébastien LOEB-Daniel ELENA DS3 WRC 1
15 Matthew WILSON-Scott MARTIN Fiesta RS WRC 2
5 Henning SOLBERG-Ilka MINOR Fiesta RS WRC 1
7 Federico VILLAGRA-Jorge PEREZ COMPANC Fiesta RS WRC 1
9 Dennis KUIPERS-Frederic MICLOTTE Fiesta RS WRC 1
43 Ken BLOCK-Alex GELSOMINO Fiesta RS WRC 1
51 Evgeny NOVIKOV-Stephane PRÉVOT Fiesta RS WRC 2
21 Martin PROKOP-Jan TOMANEK Fiesta S2000 3
23 Nasser AL-ATTIYAH Giovanni BERNACCHINI Fiesta S2000 3
22 Ott TANAK-Kuldar SIKK Fiesta S2000 3
25 Juho-V.-Matias HANNINEN-Mikko-A. MARKKULA Fabia S2000 3
26 Karl KRUUDA-Martin JARVEOJA Fabia S2000 3
52 Benito GUERRA-Daniel CUE Lancer EVO 10 -
53 Rodrigo SALGADO-Diodoro SALGADO Lancer EVO 9 -
54 Francisco NAME-Armando ZAPATA Lancer EVO 9 -
55 Michel JOURDAIN-Mauricio PIMENTEL Lancer EVO 9 -
56 Juan-Carlos SARMIENTO-Elizabeth TEJADA 206 XS -
57 Luis ORDUNA-Alejandro DOMINGUEZ VILLEGAS 206 XS -
58 Guillermo FONSECA-Alonso LOPEZ 206 XS -
59 Marcelino SEGURA-José PALACIOS 206 XS -


1 = pilote Priorité 1, nominé au Championnat Constructeurs
2 = pilote Priorité 2, autres pilotes WRC
3 = pilote des championnats /S2000/Junior/Production

Rallye du Mexique : le parcours

Le rallye du Mexique propose un parcours long de 1031,30 km dont 364,87 chronométrés répartis en 22 ES (11 différentes).
Etape 1 : 378,46 km dont 139,08 chronométrés répartis en 9 ES (5 différentes).
Etape 2 : 342,65 km dont 154,44 chronométrés répartis en 9 ES (5 différentes).
Etape 3 : 136,94 km dont 61,34 chronométrés répartis en 4 ES différentes.

Premier jour : jeudi 3 et vendredi 4 mars 2011
Section 1 : jeudi 3 mars 2011
18h20 : départ section 1 – Leon
20h06 : ES 1 – Guanajuato Street Stage – 2,17 km
21h26 : arrivée section 1 – Leon

Premier jour (Suite) : vendredi 4 mars 2011
08h00 : départ premier jour (Suite) – Parc d’assistance (15’) – Leon
08h43 : ES 2 – Alfaro 1 – 26,01 km
10h16 : ES 3 – Ortega 1 – 23,83 km
11h04 : ES 4 – El Cubilete 1 – 18,87 km
12h12 : ES 5 – Leon Street Stage 1 – 1,33 km
12h34 : parc de regroupement – Leon (15’ maxi)
12h49 : parc d’assistance – Leon (30’)
13h47 : ES 6 – Alfaro 2 – 26,01 km
15h20 : ES 7 – Ortega 2 – 23,83 km
16h08 : ES 8 – El Cubilete 2 – 18,87 km
17h13 : Flexi service – Leon (45’)
19h45 : ES 9 – Super spécial 1 – 2,21 km
19h50 : ES 10 – Super spécial 2 – 2,21 km
20h20 : arrivée premier jour – Leon

Deuxième jour : samedi 5 mars 2011
08h00 : départ deuxième jour – Parc d’assistance (15’) – Leon
08h54 : ES 11 – Ibarilla 1 – 29,90 km
10h17 : ES 12 – Duarte 1 – 23,27 km
11h08 : ES 13 – Derramadero 1 – 23,28 km
12h21 : ES 14 – Leon Street Stage 2 – 1,33 km
12h33 : parc de regroupement – Leon (15’ maxi)
12h48 : parc d’assistance – Leon (30’)
14h07 : ES 15 – Ibarilla 2 – 29,90 km
15h30 : ES 16 – Duarte 2 – 23,27 km
16h21 : ES 17 – Derramadero 2 – 23,28 km
17h11 : Flexi service – Leon (45’)
20h00 : ES 18 – Super spécial 3 – 2,21 km
20h05 : ES 19 – Super spécial 4 – 2,21 km
21h18 : arrivée deuxième jour – Leon

Troisième jour : dimanche 6 mars 2011
07h30 : départ troisième jour – Parc d’assistance (15’) – Leon
08h58 : ES 20 – Guanajuatito – 29,13 km
10h21 : ES 21 – Comanjilla – 24,59 km
11h18 : ES 22 – Guanajuato Power Stage – 8,28 km
12h21 : parc d’assistance – Leon (10’)
13h00 : arrivée finale – Leon